सोमवार को, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने द्वारका एक्सप्रेसवे के भारत के पहले आठ-लेन खंड का उद्घाटन किया, जो 19 किमी तक फैला है और इसकी लागत 4,100 करोड़ है। राष्ट्रीय राजमार्ग (एनएच)-48 परियोजना का उद्देश्य दिल्ली और गुरुग्राम के बीच यातायात प्रवाह में सुधार और भीड़भाड़ को कम करना है।
इस खंड में दिल्ली-हरियाणा सीमा से बसई रेल-ओवर-ब्रिज (आरओबी) तक 10.2 किमी की दूरी और बसई आरओबी से खेड़की दौला तक 8.7 किमी की दूरी शामिल है। इस सड़क से दिल्ली का इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा (आईजीआई) और गुरुग्राम बाईपास सीधे जुड़ जाएंगे।
“आज पूरे भारत में कनेक्टिविटी के लिए एक महत्वपूर्ण दिन है। आज दोपहर 12 बजे के आसपास 112 राष्ट्रीय राजमार्ग राष्ट्र को समर्पित किए जाएंगे या उनकी आधारशिला रखी जाएगी। द्वारका एक्सप्रेसवे के हरियाणा खंड के उद्घाटन के लिए एक समारोह आयोजित किया जाएगा।” परियोजनाएं आर्थिक विकास को बढ़ावा देंगी और अगली पीढ़ी के बुनियादी ढांचे के निर्माण के हमारे प्रयासों के अनुरूप हैं,” पीएम मोदी ने द्वारका एक्सप्रेसवे की तस्वीरें साझा करते हुए एक्स पर लिखा।
दिल्ली और द्वारका के बीच एक्सप्रेसवे
9,000 करोड़ की निर्माण लागत वाले द्वारका एक्सप्रेसवे को चार खंडों में बांटा गया है। गुरुग्राम में तीसरा और चौथा खंड है, जो कुल मिलाकर लगभग 19 किमी है, जबकि दिल्ली में शुरुआती दो खंड हैं, जो कुल 10 किमी हैं।
Today is an important day for connectivity across India. At around 12 noon today, 112 National Highways, spread across different states, will be dedicated to the nation or their foundation stones would be laid. The Haryana Section of Dwarka Expressway will be inaugurated. These… pic.twitter.com/7uS1ETc8lj
— Narendra Modi (@narendramodi) March 11, 2024
दिल्ली-गुड़गांव एक्सप्रेसवे पर महिपालपुर के पास शिव मूर्ति से शुरू होकर, नवनिर्मित सड़क द्वारका सेक्टर 21, गुरुग्राम सीमा, बसई से होकर गुजरती है और खेड़की दौला के पास समाप्त होती है। यह नया 14-लेन एक्सप्रेसवे एक्सेस-नियंत्रित और ग्रेड-पृथक होगा, जो देश में एक अग्रणी परियोजना है।
चार बहु-स्तरीय इंटरचेंज बनाए जाएंगे, जिनमें सुरंग, अंडरपास, जमीनी स्तर की सड़कें, एलिवेटेड फ्लाईओवर और शुरुआती फ्लाईओवर के ऊपर एक फ्लाईओवर शामिल है।
8-लेन की ऊंची संरचना और भारत की पहली 8-लेन सुरंग आईजीआई हवाई अड्डे के पास अत्याधुनिक राजमार्ग का हिस्सा होगी। इसे टाइम्स ऑफ इंडिया द्वारा ‘उथली सुरंग’ के रूप में वर्णित किया गया है, जिसका अर्थ है कि यह गहराई तक प्रवेश नहीं करती है या सुरंग खोदने वाली मशीनों की आवश्यकता नहीं है। हवाई अड्डे के पास एक ऊंचा ढांचा बनाने की असंभवता के कारण सुरंग निर्माण आवश्यक हो गया।
द्वारका एक्सप्रेसवे एनएच 48 के नीचे दो अंडरपास से बने एक इंटरचेंज पर शुरू होगा, जो एक एलिवेटेड कॉरिडोर के साथ एकीकृत है।
सरकारी आंकड़ों से पता चलता है कि एनएच 48 पर हर दिन 3 लाख से अधिक वाहन गुजरते हैं। इस एक्सप्रेसवे के निर्माण से, दिल्ली एनसीआर क्षेत्र में यातायात की भीड़, ट्रैफिक जाम से उत्पादकता हानि और वाहन प्रदूषण में कमी आएगी।
द्वारका एक्सप्रेसवे को शुरू में 2021 तक पूरा करने के लिए निर्धारित किया गया था जब निर्माण 2018 में शुरू हुआ था। हालांकि, कोविड -19 के कारण परियोजना की समय सीमा बढ़ा दी गई। अगस्त तक भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) पूरे प्रोजेक्ट को पूरा करने का इरादा रखता है।
